原标题:F1匈牙利站焦点前瞻:弯道之争暗藏冷门,汉密尔顿或以黑马姿态夺冠

匈牙利站时值极端炎热的天气,这令车手在比赛期间根本上是难以咬住前车,因为剎车和轮胎非常容易过热。而加上布达佩斯赛道连一条可达到300km/h大直路都几乎没有,即使咬住了前车也找不到超车空间(按过住的数据,匈牙利站整场比赛平均超车数只有20次左右,F1平均是40+次)。换言之,今站的起步就变得相当重要,大家可以预期Lap 1会变成抢位置的大混战。

这种特性或许将给予部分车手机会取得好成绩,梅奔可能就是当中的一大黑马。W13今季失去了以往的霸权,而赛车的竞争力也有一定的滑落,汉密尔顿上站在法国站的直路上甚至被维斯塔潘愈拉愈开就是一个好例子。不过在车队努力带来更新下,其实W13在弯中还是有一定的速度,在英国与法国站中他们的弯中速度就跟法拉利与红牛不相佰仲。

来到以弯角为主及下压力要求极高的匈牙利,就赛道特性来说汉密尔顿和拉塞尔的确有机会挑战前方双雄。甚至一旦梅奔在起步时能压制住法拉利和红牛,以赛道难超车的特性而言说不定还真的有机会可以偷到胜利。

当然,起步之际什么事情都可以发生,上赛季的保龄球事件就是一例。今次再临匈牙利会否有同样的事情发生?一些起步好手如阿隆索等,他们又能否藉此取得好成绩?今站的Lap 1将成一大焦点。

2014年:雨中混战,汉密尔顿、维特尔皆曾冲出赛道。在赛事的最后皆段,里卡多超越了阿隆索,打破当年W05的垄断之余也夺得了自己生涯的第2座冠军。

2019年︰梅奔最经典的策略战之一,在死活超不过维斯塔潘之下,车队为汉密尔顿想出了2停战术,最终在最后阶段赶过了选择1停的维斯塔潘,在不被看好下神奇地夺冠。

2021年︰极其混乱的一场比赛,开赛就有博塔斯和斯特罗尔打保龄球带走一大堆前列车手,只有汉密尔顿不受到任何损伤。不过红旗过后却也只有汉密尔顿选择以半雨胎起步,成就史上第一次一辆车起步的名场面。汉密尔顿其后进站从后方力追至P2完赛(维特尔因燃油不足被DSQ),而奥康则成功夺得他的首个分站冠军返回搜狐,查看更多

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